攀枝花英雄人物雕塑安装,攀枝花英雄人物雕塑安装公司
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攀枝花如何借助“三线精神”打造红色品牌?
每座城市都有自己独特的发展历史,而独特的历史文化则沉淀出一座城市的文化基因,形成一种不可***、有异于其他城市,与众不同的专属文化。这种文化就是一座城市的标志和符号。无论这种标志和符号以何种形式出现,它的指向一定是明确的。说到酒城,首先想到的自然是宜宾,说到盐都绝对不会以江苏的盐城代替自贡,说到天府之国,脱口而出的肯定是成都,山城代表的是重庆,春城的指向毫无疑问是昆明⋯⋯。攀枝花独特的三线建设历史,蕴育了独有的三线精神,如何把这种精神内化成城市的文化,并打造出红色的品牌,应该是城市主政者深入思考的一个问题。因为它关系到一个城市如何定位,也关系到一个城市的可持续发展,更决定着一个城市的未来!历经几十年的发展,攀枝花这座城市的定位也几经改弦易辙,始终没有一个明晰的定位。先后经历了钢铁城市、区域性中心城市、新型工业城市、中国钒钛之都,如今又以“英雄攀枝花,阳光康养地”,作为新的城市定位,意欲以红色品牌拉动阳光康养的进一步发展。在国家产业结构调整、和对环境要求的新形势下,综合城市的基本情况适时调整城市定位,确定新的定位,应该是一个前瞻之举。它起码说明了城市的主政者也想通过此举,将一座***枯竭的城市重启它生命的活力。但打造一座城市的文化,远不是提一句口号那样简单,而是一项系统的文化工程。既然是将三线精神打造红色品牌,那三线建设所形成的特殊文化的传承,就不仅仅是一座三线建设博物馆所能完成的,也𣎴是一句“英雄攀枝花”定位语就能实现的。一方面,媒体对攀枝花三线建设历史的宣传,不能停留在一般性的历史叙述上,而要提练出一种精神,并且将这种精神固化成一座城市的精神,体现在城市的方方面面。让历史成为城市的记忆,让记忆凝聚成城市的精神。同时文化创意产业也可助力城市文化的凸显,彰显城市的精神气质。这种文化的符号和特征,不是靠一两个粗陋的城市雕塑作品来呈现,而是要渗透到城市生活的各个方面。如此,三线建设所形成的文化才能成为这座城市一种独特的品质和魅力而影响于世!
经典自驾游好去处推荐有哪些?租车是否可行?
我觉得新疆自驾游是比较经典的路线,西藏自驾游非常经典,但是需要些勇气,所以妥协一下,最好是去新疆吧!
新疆面积160万平方公里,占中国的1/6,是全国面积最大的省份,境内有各种地形,地貌,高山草原荒漠
绿洲,行走在独库公路上,叫你一天四季,火焰山下的炙热干喝,叫你怀疑人生,喀纳斯如入仙境,南疆喀什,最像外国的中国,充满异域风情。除了一路可以欣赏各种美景,还可以饱尝各种新***特的美食。绝对会给你留下今生难忘的体验。
所以我建议你自驾去新疆吧,这也是我最想去的,租车的话,我觉得你从哪个大一点的城市准备作为起点,都应该能租上车。
自驾游好处是天南地北,短程长途任你选,少了为购票挤车抢时等困扰。
具备自驾条件的旅游者,值得推荐的线路实在太多,一生中不去趟***,新疆会很遗憾,不去征服雪山冰川会后悔,不去辽阔的草原体验一把天高云低见牛羊的壮观而愧对自己的爱车。时间允许的话,不绕国境线走一圈,你都不知道960万平方公里的大中国到底有多大,更不知道邻国与我们的祖国现代化建设的差距有多远。
在这里编一段顺口溜,作为给你的推荐:新疆***国境线,东北俄国与朝鲜,青海甘肃莫错过,内陆山川任你玩。这也是我已经去过和***要去的路线图。
租车自驾利弊都有,有利的方面是时而乖火车时而坐飞机,抵达中心位置,然后租车在有限半径内体验驾驶的乐趣,减少长途自驾的疲惫。不利的因素是路线连续性不紧密,目前国内汽车租赁业系统运作还在完善中,你从甲地去乙地想再去丙地就面临必须是乙地游玩后先将车反还给甲地,再想其他办法去丙地,租金结算,压金退还,违章处理联网操作条件尚未成熟,反复折腾就会兴趣大减。
所以,租车自驾可行,但许多限制性因素让你旅行一直在路上。
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