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做玻璃钢用什么材料比较好?
如今,玻璃钢的适用范围越来越广泛了,它无论是从直线度和强度上均能满足客户的要求,而要做到以上的质量要求,和工艺、原材料质量密不可分,高质量的玻璃钢需要高质量树脂和高质量纱来生产,尤其是在建筑行业中,尽可能在生产过程中保证每段产品质量的稳定性,而原材料的选择方面就需要玻璃钢厂家万分注意的了。
玻璃钢是由树脂等复合材料经过拉挤工艺形成的。其性价比高,性能高,价格低,无后期维护,与传统材料钢、铝、木材等材料相比,几乎不需要保养费用。玻璃钢型材的应用范围十分广泛,如果稍有留意观察,身边可以发现很多玻璃钢型材制品。玻璃钢常应用在化学加工厂、建筑、水产养殖、污水处理、造纸工业及输运等广泛区域。
玻璃钢是以纤维(包括玻璃纤维、碳纤维、有机纤维和其他金属、非金属纤维)为增强材料,以树脂(主要是环氧树脂,聚脂树脂,酚醛树脂)为胶联剂,辅之其他***材料(主要辅料:脱模剂、固化剂、催化剂、封模剂、UV光稳定剂、洁模水、胶衣等)复合而成的。江苏欧升不仅可以通过材料的选择和铺层等工艺的设计来改善玻璃钢性能,还可以对其截面和结构进行优化设计,以达到特定的使用要求。
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玻璃钢即玻璃纤维增强复合塑料,是用玻璃纤维增强剂和不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂粘合剂为基本组成。
由于所使用的树脂品种不同,因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之称
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为什么老年代步车一万多,新能源最便宜的五菱MINIEV也需要2.98万?
这不是一个东西,老年代步车(老头乐)是低速四轮电动车,确实现在某宝上都是大几千一万多,还送货上门,但是不能上牌照,严格意义上就无法上路;五菱宏光MiniEV是正规的新能源电动汽车,符合国家标准要求的,能上牌、买保险,持正规C照即可上路,可以上高速的。
这两个车型长得很像,但是差别很大:
低速电动车确实满足了很多人的出行代步需求,所以市场发展很迅速,但是快10年了,低速电动车一直是没有名头的东西,在工信部的产品名录里既不属于摩托车也不属于乘用车,一直到2019年才开始标准的制定,预计2021年完成。
没有标准的话,可想而知,生产资质、产品质量都不可把控,本来不应该上市销售的产品,却大肆的卖,还把不要牌照、不要驾照当做卖点,这也是目前急需要规范的地方,只要上路就得有牌照、有驾照,因此这类车虽然便宜,但是你买了很可能被查扣或者禁行不让上路,确实产品质量也堪忧。
新能源电动汽车里,除了高端豪华电动车,还有就是微型电动汽车,其实一直都有,但是当时都是为了拿补贴,现在补贴退坡了之后,销量也不好,所以五菱宏光进行了一次向下发展,直接把价格拉低了,结果市场出奇的好,甚至成了电动汽车的月销量冠军。所以市场可能一直都在,只是价格太高了打不开市场。电动汽车的发展向上向下都是大方向,但是向下有刚需市场的支撑,因此估计未来只要价格低,微型电动汽车市场将持续火爆。
低速电动车是未来的一个趋势,毕竟很多人不需要高续航、高速度,反而低速、低价成为了一个主流需求,这部分也是主打短途代步的,就是为了生活便利,因此这个刚需市场非常巨大,至少是几千亿的市场,只要有了相关标准,相信会有更大的发展。
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