柳州玻璃钢人物雕塑,柳州玻璃钢人物雕塑厂家

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柳州玻璃钢人物雕塑的问题，于是小编就整理了1个相关介绍柳州玻璃钢人物雕塑的解答，让我们一起看看吧。柳州在制造汽车方面有什么优势？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柳州玻璃钢人物雕塑的问题，于是小编就整理了1个相关介绍柳州玻璃钢人物雕塑的解答，让我们一起看看吧。

1. 柳州在制造汽车方面有什么优势？

柳州在制造汽车方面有什么优势？

打个岔，头条上经常有南宁和柳州那个更好的问题，个人认为只是博君一笑而已。但最近这几年去南宁，城市扩展的很快，很多人从农村来到城市，还保有农村自由自在的天性，暂时没有学会城市人的规矩。而柳州有几家大的汽车厂和无数的配套厂，他们都有严格的管理制度和培养工人的经验，从农村来城市，能很快适应城市生活，并成为一名有经验的工人。在柳州新开办一家汽车厂，或汽配厂都有大量的熟练工人可以用。个人觉得这是柳州能吸引汽车企业和人员的原因。

柳州能成为中国的五大汽车城之一（上海、重庆、长春、广州、柳州），可以说是一个小奇迹。汽车工业被誉为工业的“明珠”，是技术密集和资金密集的产业。柳州作为一个边缘西南小城，没有人才、资金、地缘优势的情况下，硬是从一干省会发达城市口中夺得汽车产业的一块蛋糕。柳州在造车上主要优势，我认为有以下几点：

第一、产业链聚集，规模效应不断显现

柳州一开始依靠五菱品牌，主打实用、便宜、既能拉货又能载人的多功能五菱面包车，成功满足中国普通老百姓在过去没有钱，又想拥有一辆汽车来工作创业的梦想。五菱依靠这一细分领域内越做越大，巅峰时几乎垄断MVP和微卡两个领域车型的销量排行榜。在五菱的销量带动下，越来越多的知名汽配厂来到柳州落户，比如耐世特、联合电子、玲珑轮胎、美国车桥、宝钢、上汽变速箱等，形成了产业链聚集，规模效应不断显现产业链协同优势。

第二、完善的技术人才培养体系和低廉的用工成本

柳州市内有发达的职业教育，柳州一职业学院、柳州二职业学院、柳州城市学院、柳州铁路学院等都和本地整车和零部件汽配厂建立职业培养体系，保证了产能扩张时能及时提供充足的技术工人。另外，柳州本地相对低廉的用人成本，也让柳州在和上海、北京、广州、武汉等发达城市的汽车品牌竞争时，产生了一定的人力***成本优势。

第三、开放的营商环境

2002年，柳州五菱放弃自己的优质整车***，与上汽、通五合资成立上汽通用五菱汽车股份有限公司。***这种壮士断腕，开放包容的合作态度，从此开启了柳州汽车产业的高速发展。此后，从五菱到宝骏，再到现在的新宝骏，上汽、通用、柳州***纷纷***各方优势，通力协作促使柳州汽车产业不断升级。独创的宝骏新能源汽车“柳州模式”让柳州在短短三年间成为全国新能源汽车占比最高的城市。在柳州柳东新区建设了全球首条开放式5G无人驾驶测试路段，聚集华为、驭势科技、中国移动、博世等多方强力伙伴合作，打造新宝骏未来无人驾驶产品。

以上就是我认为柳州在造车上的优势，欢迎关注我，了解更多柳州产业发展信息。

这个问题让我想起了鲁迅说过的一句话，这个世界上原本没有路，走的人多了也便成了路。

我国的很多汽车企业为什么在柳州建厂，首先是因为汽车工业需要有产业工人聚集的基础和历史，而柳州就有。

在1937年，位于柳州的广西机械厂制造出了战斗机，在80年代之前，柳州的工业产值在华南排第二，仅次于广州。在2009年，柳州这个并不算大的城市产出100万辆汽车，产能仅次于北京和上海。2015年柳州的汽车产量为230万辆，产能仅次于重庆和上海，可以说，柳州在产能方面，与主要的汽车生产基地相比并无劣势。

另外，汽车产业是长产业链，因为要保证绝对的可靠和便利，必然对其有着高要求，而柳州除了有本土企业柳州钢铁厂是中国第98大的企业、中国的三大汽车厂一汽、二汽和上汽的生产基地外，汽配厂、汽配城也已遍地开花，这样看来，柳州早已经逐渐形成聚集效应。

当然，任何产业的发展势必离不开***的支持，柳州的工业产值占广西三分之一，而汽车又是柳州的支柱性产业，***在税收等方面给予优惠政策，这应该也是很多汽车企业在此落户的原因之一。

到此，以上就是小编对于柳州玻璃钢人物雕塑的问题就介绍到这了，希望介绍关于柳州玻璃钢人物雕塑的1点解答对大家有用。